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新曾道人图库:共享單車終成最大泡沫,燒260億成一堆廢鐵

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2018-12-07

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文章來源:海哥商業觀察 

共享單車的故事徹底結束了!除了剩下一堆堆街頭巷尾的破銅爛鐵,還有點什么故事可以講呢?下面我們來一一盤點:

1、2個人:胡瑋煒、戴威。

這是2017年共享單車開始倒閉后,2018年留下的TOP2共享單車企業的兩位創始人,分別是摩拜的胡瑋煒和ofo的戴威。

現在,胡瑋煒的摩拜已經被美團收購。根據最新的消息,胡瑋煒已從北京摩拜科技有限公司投資人中“除名”,變更為美團董事長王興和高級副總裁穆榮均。其中,持股比例高達95%,穆榮均持股5%。

共享單車終成最大泡沫,燒260億成一堆廢鐵


而戴威的ofo在身陷押金擠兌的?;?,不好退押金成為這家公司最大的新聞。嘈雜中,我們看到年輕的創業者戴威在喊“跪著也要活下去”。對于這樣一位不妥協、執拗的創業者,他還很年輕,盡管他個人未來還有無限可能,但是它的ofo基本上氣數快盡了。

2、260億元=250億+2億+2億+2億+2億+2億。

根據電子商務研究中心監測數據,從2016到2018年,市場上共創立70多家共享單車公司,向市場投放2300多萬輛單車,累計融資額超過260億人民幣。這三年,這些錢全花光了!

共享單車終成最大泡沫,燒260億成一堆廢鐵


260億是什么概念?這些錢可以用來造1艘航空母艦和10架艦載機(遼寧艦造價220億,殲15造價4億),可以用來造18架殲20。

這些錢,現在跑哪里去了呢?一部分跑到了早起投資人兜里,一部分發工資了,一部分打廣告花了,最多的是變成了街頭巷尾的廢銅爛鐵。

3、70、60、2、1500萬

全國相繼出現過近70家共享單車企業。其中,60多家2017年死光了!現在還主要剩下ofo和摩拜兩家。實際上,哈羅單車也不錯的。不過,隨著摩拜和ofo兩家式微,對哈羅來講也是這一個賽道價值的損失。小藍單車也還存在,不過淪為滴滴生態中的一個補充。

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而剩下的摩拜,一度每天虧損1565萬。今年上半年,美團因為收購摩拜,虧損增加1倍多。美團上半年營收 263.5 億元,同比增長 91.2%,上半年虧損 287.81 億元,同比擴大 131.42%,主要成本來自摩拜收購交易。到第三季度,摩拜的虧損有所減少。

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4、活下去!

“活下去”這句話,原本是萬科喊出來的。現在卻是戴威在跪著執行。現在最大的故事,可能就剩下看他能不能起死回生了。

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盡管堅持、情懷值得尊敬,但是現實就是這么殘酷,商業的規則、資本的嗜血從來不會同情任何一種執念。但是,路走到了這一步有什么辦法呢?

想起這些年吹過的風口,智能手機、社交、團購、O2O、直播、內容創業。實踐證明,風口中起飛的豬,到頭了多半還是一頭豬,乃至是死豬。只有少部分假裝是豬的鳥,人家真的飛走了。


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